苏盛是申博现金网：铁路南昌局集团有限公司南昌机务段动车一车间的一名动车组司机。每当夜深人静的时候，苏盛便开始忙碌起来。每天上半夜，苏盛负责将动车组接入库内整备作业，下半夜则把检修作业完毕后的动车组送至存车场，期间还需对车辆进行调试，班中需不停地奔走在接车台、检修库与存车场之间，一个夜班下来要步行几万步。

列车白天风驰电掣运行，晚上回库只能像“蜗牛”一样爬行，苏盛也被称为“蜗牛”动车司机。工作30年来，苏盛熟练掌握了内燃机车、电力机车、和谐号动车组、复兴号动车组等20多种机型驾驶技术。从时速300公里的动车司机“降”到时速为8公里的“蜗牛”司机，虽然岗位有调整，但苏盛从未降低作业标准，对南昌动车所里的每一根股道、每一个道岔、每一架信号机的位置都了如指掌，动车组连挂、解编动作等操作也十分精准。“每当坐进驾驶室，握着驾驶手柄，守护列车安全就是我的责任。”苏盛说。（王中庆 通讯员赵磊）

　　苏盛穿越动车列车厢进行换端试验。新华网发 赵磊 摄

　　苏盛正在检查动车组接地和联解编开关。新华网发 赵磊 摄

　　苏盛正在驾驶列车。新华网发 赵磊 摄

　　苏盛使用对讲机与值班室进行确认。新华网发 赵磊 摄

　　检查完动车组，苏盛行走在列车停车场内。新华网发 赵磊 摄

　　检查完动车组，苏盛行走在列车停车场内。新华网发 赵磊 摄

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