最后信息
夏沃对客机失踪前最后4分钟自动发出一大堆信号背后隐藏的“线索”也很看重。她说,在发现“黑匣子”之前,对这些信号的分析非常关键。
法国民航安全调查分析局6日通报说,447航班在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间,曾向地面发送24条信息,显示当时客机多个系统出现故障或暂停工作,其中包括自动驾驶系统。
夏沃说,客机连续发送信息的这4分钟,是“很长一段时间”,足以使客机从1万米高空坠入海面。
“因此,这4分钟可能就是飞机下坠的4分钟,结合今天发现的情况,这将有助于判断残骸主体和最重要的黑匣子可能所在。”她说。
原因不明
对于法航客机失事原因,法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗7日在接受媒体采访时表示,目前仍“不能排除任何假设”,当务之急仍是寻找失事客机的“黑匣子”。
针对近日法国民航安全调查分析局发布的申博sunbet官网:失事客机航速测量仪出现问题的消息,比瑟罗说,即便真的证实失事客机航速测量仪出现问题,这一“单一的故障”也无法解释法航客机失事的真正原因。他说,截至目前,“我们还一无所知……所以,我们既不能肯定某种假设,也不能排除任何假设”。他说:“最根本是要尽快找到失事客机的‘黑匣子’。”
近日,法国民航安全调查分析局官员在新闻发布会上介绍说,失事法航客机几个航速测量仪曾出现测速结果不一致的问题,而失事客机“黑匣子”上安装的信号发射器也有可能脱落,找回失事客机“黑匣子”的前景并不乐观。
美国国防部一名高级官员说,美国海军将为参与法国航空公司447航班客机搜寻工作的船只提供两套定位装置,以协助寻找失事客机“黑匣子”。
美联社6日以这名不具名官员为消息来源报道,美国海军现有两台“拖拽定位发射器”。这种定位装置长度大约1.5米、宽约1.8米,可接收发自水下6100米处的信号。
这名官员说,这两套定位装置将于8日运送至法航客机失事附近海域,并安装在参与搜寻的两艘法方船只尾部,帮助接收失事客机“黑匣子”发出的信号。
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