原因

坠毁前塔台没收到该飞机驾驶员的任何报告

爆胎、跑道短、坏天气、地形不利？

据初步分析，祸因可能有以下几点：其一、爆胎说。客机疑似因在着陆时爆胎，未能在跑道上“站住”，使得飞行员难以及时停下飞机；其二、恶劣天气。据悉，事发地当时以及过去两天里天降大雨，导致该地区能见度较差，路面湿滑。这可能是该机在降落时不幸冲出跑道坠入山谷并起火爆炸的客观原因。其三，地形不利说。芒格洛尔机场位于山区，是印度最难起降的机场之一。受地形限制，芒格洛尔机场跑道修建在山顶，因此被称为“群山环绕的盆地跑道”，普通客机起降面临相当大的风险。因此对于飞行员准确降落的要求很高。由于与地面联系中断，直到客机降落起火前，塔台也没有收到该飞机驾驶员的任何报告。由于这条跑道尽头位于山谷附近，因此一旦有飞机冲出跑道，将不可避免地坠入山谷，酿成大祸。其四，跑道过短说。据印度空军中将丹兹尔·基洛介绍，芒格洛尔机场存在着建设方面的失误。机场跑道应该至少留给客机1000码(约914米)的长度缓冲，但芒格洛尔机场的跑道长度比规定的要短。

惨痛

1996年以来印度最惨重空难

据悉，本次空难可能是印度14年来最严重的空难事故。1996年11月，印度首都新德里附近2架客机空中意外相撞，当时共有349人丧生。由于不敌民营航空公司的激烈竞争，国营的印航连年亏损，这次事件料将导致印航的营运雪上加霜。最新消息显示，印度民用航空总局已经派出一个小组前往现场进行事故调查。据报道，本次失事航班的机长是现年55岁的英国籍塞尔维亚人兹拉特科·格卢希亚，他是一名拥有1万多个小时的资深飞行员，对于芒格洛尔机场的地形很熟悉，此前多次顺利完成从该机场的航班起降任务。

背景

印度快捷航空

本次失事客机所属的印度快捷航空是印航总公司旗下的廉价航空公司，成立于2004年5月，主要执行印度飞往中东和东南亚的中短程航线，很多从印度前往中东各国的劳工都选择搭乘这家航空公司班机出行。成立6年来，印度快捷航空业务发展很快，吸引了众多乘客。（朗朗）