今年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。目前，准备工作已经到位。车票预售期为10天，可凭20种证件购票，实名制车票票面增印旅客身份信息，进站需核对。（新京报）

犹抱琵琶半遮面的“火车票实名制”终于在人民的千呼万唤中试行了，可是这个“新生儿”能走多远还是一个未知数。人民对火车票实名制充满了期待，然而来自铁道部上层的意见却是“火车票实行实名制至少在目前并不适合铁路。” 铁道部新闻发言人王勇平明确的指出：“这是一种理想化的建议，我们没有考虑实行火车票实名制”，并给出了三个可笑的理由。

理由一，买不到票主要是因为运力紧张，而实名制并不能解决这个问题。的确，实名与否都不能增加铁道部“有限”的运力，但是北京站"37号窗口"的故事告诉了我们，“说没票就没票，有也没有；说刷屏就刷屏，刷了白刷”铁道部说春运期间人口流动过大，运力紧张合情合理，但是这样的紧张“合情合理”了十几年，难得铁道部想就这样一直“合”下去吗？春运运力紧张的问题肯定是有的，但是是否像铁道部宣称的那么严重倒是一个值得思考的问题。否则，为什么领导的亲戚就可以买到预留的车票，而外地的农民工连夜排队却连一张站票都买不到呢？“有关系 好办事”，这句“名言”在火车站体现的尤为明显。试想，当一个国家的人民连买张车票都要找关系的时候，那么在这个国家还有什么事情是不需要托关系的呢？