公车的性质到底是什么,为什么要配备公车,什么级别配备什么公车,公车只能用来干什么,这些根本性和刚性的问题不明确,公车的滥配、高配,公车的私用、腐败,就必然流毒甚广。
宁夏最近买起公车来财大气粗,一次性采购25辆奥迪A6。一个省域配备公车,仿佛省部级干部一下子多了起来,都在比照国家规定标准。这事引人质疑自在情理之中,只是,这回质疑又好像错了。
这25辆奥迪A6,哪里是省部级干部配车标准?国家规定副部级干部的车价格是35万元,宁夏本次采购的单车中标价才34.98万元,不是比配备标准低了200元么?真是少见多怪,低一块钱也是低,何况低了200元,当然也不是给副部级干部配的也就没有违反规定,只是往最高标准靠近了一点儿,简称“高配”,你又惊诧什么?
想让马儿不吃草,又想让马儿跑得好,天下没这个理儿。想让官员干事儿,就得按标准享受待遇。虽然属于经济欠发达地区,但再穷不能穷自个儿,变成穷酸相儿,谁搭理你?招商引资的谁来?一切都得按标准来,不能经济落后,官员公车的标准也跟着落后不是?所以这回质疑是错了,有些干部心里有委屈是肯定的,你不能把板子都打在当地身上,怪只怪制度本身,都一个标准,但引来众多目光,是不是有点儿不公平?
看来,我们除了责备一下当地一些官员缺乏点百姓情怀,淡漠了点民脂民膏意识,眼睛只往上看高标准,不往下看民生疾苦而心有戚戚主动降低标准之外,还真不能埋怨申博现金网。
也确是,公车不改革,各党政机关就得按规定配车,至于高配低配,只要不违反规定也不能说什么。购买公车不差钱,高配一点当然也不差钱。有公车制度在,富裕省份不差钱,落后省份也不差钱。既是公共财政,公务用车总得要满足。只是,真的是让公众心痛。公车之弊,公共财政不堪其重,民生亟须公共财政倾斜,让宁夏这一次高配奥迪A6更加显现出来了。让社会有切肤之痛地感觉到,公车亟待改革。
公车的性质到底是什么,为什么要配备公车,什么级别配备什么公车,公车只能用来干什么,这些带有根本性和刚性的问题不明确,公车的滥配、高配,公车的私用、腐败,就必然流毒甚广,不因地域、官员、穷富而有什么差别。
因此,我们迫切期待的是,国家即将出台的被称为“史上最严厉的公车改革”能够直面这些问题,作出清晰明确的回答,不仅打消社会公众的疑虑,更应填补上公车制度的漏洞,同时也给公务用车正常需要一个验明正身、理直气壮使用的机会。