“小伙子，舍小钱才能赚大钱啊，我这也是没办法，要去签一份关键的合同！”近期，交警七大队在辖区内连续开展了闯红灯专项整治，一名被查到的奥迪车司机语出惊人。而据记者了解，仅仅是昨天上午的2个半小时整治，七大队辖区就查处了214起闯红灯行为，平均每分钟有1.42起，数据令人吃惊。（2011年5月20日 《扬子晚报》）

闯红灯是“为了舍小钱赚大钱”，这样的论调虽然有点滑稽和荒谬，但在一部分人眼里却是很现实的。这虽然在一定程度上反映了部分闯红灯者交通意识淡薄，但也从另一个层面对警方对闯红灯者惩戒方式提出了质疑。我们的交管法规定：违反交通信号灯指示的，罚款200元且扣2分。这样的惩戒能起到警示教育作用吗？“舍小钱才能赚大钱”就是最好的回答。

一些交警同志把闯红灯要罚款的规则演绎得淋漓尽致，出现“舍小钱赚大钱”也要闯红灯就不足为怪了。单调的惩戒方式，使闯红灯者的警戒心变得麻木，其实，闯红灯的后果是不能用罚款衡量的，它严重威协别人和自己的生命财产安全，是对生命的无知和藐视。国外对闯红灯的惩罚是非常严厉的，比如新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元，第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁；美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额相对不大，但处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去。如此种种，还有人敢以身试法吗？

就目前我国的闯红灯惩罚来说，单从经济上处罚已经没有太大的惩戒力，南京交警七大队辖区2个半小时查处214起闯红灯行为，就很能说明问题。笔者以为，减少司机朋友闯红灯几率，在坚持罚款和扣分的同时，还应从加强珍爱生命教育、强化交通意识抓起，对闯红灯者做一些实效性惩戒，比如让他们参加培训学习，观看交通事故惨状、视频，让他们听听车祸家属的悲恸声，这样才能唤醒他们自觉遵守交通秩序的意识。

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