有业内人士透露，设置比例限制，是基于驾校的培训能力和车管所的考试能力考虑，同时，一些城市驾校培训收费在全国相对较低，吸引外地学员报名，收费较高的地方对培训资源分流有意见。这种理由显然是站不住脚的。一方面，防止驾校“萝卜多了不洗泥”，需要从改进管理方式入手，而不能以牺牲外地人学车的权利为代价。另一方面，驾校应属于完全竞争行业，自由竞争，优胜劣汰，岂能以行政手段予以地方保护？实际上，学车“限外令”除了增加社会成本，浪费公共资源，加剧阶层对立外，百害无一利。

今年两会期间，温家宝总理在和网友交流时指出，“要推进户籍制度改革，让那些长期在城市生活和工作，并具备一定条件的农民工融入城市。”学车“限外令”作为户籍改革的逆潮，必须引起有关部门的反思和纠正。唯有剥离捆绑于户籍之上的一切特权，才能彻底打破户籍束缚，实现城乡经济与社会的和谐发展，维系最大限度的社会公平。