违章50次不告知比钓鱼执法更可恶
www.fjnet.cn?2012-02-03 07:12? 叶祝颐?来源:东南网 我来说两句
司机交通法规意识淡薄、抱着侥幸心理在不该停车的地方停车,是酿成其在同一地点被摄像处罚50次的直接原因。但是交警利用未经路面明示告知的秘密摄像头取证,不采取贴罚单或者打电话、发短信等方式告知司机,司机一直蒙在鼓里,以至于在同一地点因同一原因违章50次,直至车辆年检时才发现。这不是挖陷阱“坑爹”吗? 按照行政处罚法规定:“行政处罚决定书应当在宣告后当场交付当事人;当事人不在场的,行政机关应当在七日内依照民事诉讼法的有关规定,将行政处罚决定书送达当事人。”交警摄像取证以后顺手贴一张罚单、或者打电话、发短信告知违章司机完全是举手之劳。所谓“处罚无不妥”的答辩理由根本站不住脚。从某种意义上说,交警部门的懒政执法逻辑比50次违章本身更值得质疑,交警部门执法不规范、工作缺位才是司机反复在同一地点违章50次的深层次原因。 现实执法生态中,执法经济思维作怪,热衷于钓鱼执法、养鱼执法,诱导司机违法驾车,以便收取罚款与滞纳金的交警并非个别。此前北京司机杜宝良因为105次违章,需交万元罚款起诉交警部门的案件,就曾引起公众热议。交警对违章司机一直不履行告知义务,涉嫌养鱼执法,让人对交警执法程序规范生疑。 交通违法处罚不能重罚轻管,更不能为了管而管,为了罚而罚,一门心思为人民币服务,而是为了维护交通秩序,减少交通事故发生。交警对司机每一次违法行为及时告知、及时执行处罚,对司机是一次警示教育。这是对司机本人与交通安全负责的态度。试想:如果从第一笔处罚开始,就有罚单贴在车上,或者电话、短信、邮寄告知,司机还会连续50次在同一地点“跌倒”吗?司机在同一地点因同一原因重复违章,交警部门收取罚款倒是省心省事,也节省了人力物力成本,但是交警部门的职能也因此严重弱化、异化。交警除了收到申博现金网的罚款以外,对司机起不到警示教育作用,对维护交通安全秩序也没有什么好处。 在汽车社会里,交通安全、交通秩序的重要性自不必说。如果交警尽到执法责任,违章司机及时被警示,根本不会产生司机在同一地点因同一原因反复违章的问题。无论从行政处罚的程序与效果,还是从保障交通安全畅通的层面考虑,及时执行交通违法处罚,“治病救人”非常必要。 “马路杀手”的教训很多,交通拥堵压力很大,交通安全需要警钟长鸣,更需要交警部门从中检视执法规范,以人为本,完善交通管理细节,加强交通安全管理,保证道路安全畅通,维护执法公信力。 |
- 心情版
- 请选择您看到这篇新闻时的心情
- 查看心情排行>>
- [ 01-19]“违章未处理不能年检”合法吗
- [ 08-31]吉祥航空违章背后的困局
- [ 05-21]违章执法成新公害?
- [ 03-02]“随手拍违章”侵犯隐私权了吗
- [ 11-03]错发“违章信息”也是一种违章
- [ 07-08]施舍怎能严禁 爱心不可违章
- [ 04-06]有一种特权叫“工作违章”