拦飞机维权免责是一个恶劣的示范

4月11日，深航ZH9817航班20余名旅客在远机位登机过程中，因赔偿问题情绪激动不肯上机，擅入机场滑行道，冲至邻近滑行道口附近逼停飞机，造成多架飞机无法起飞。乘客称航班因天气延误，航空公司没有及时安置旅客，旅客多番辗转维权以致情绪失控。拦机事件发生后，航空公司给每位乘客赔偿了1000元。对此，有律师表示此风不可长，擅闯跑道危害公共安全应受罚。

因为雷雨天气而致使飞机延误，这原本是很常见的现象，每次恶劣天气所延误的飞机也绝非一架两架，这20余名乘客居然做出了冲入跑道逼停飞机的不理智行为，不仅拿自己生命开玩笑，也对其他飞机上乘客安全构成威胁，想想都让人后怕。按照民用航空安全保卫条例和治安管理处罚法的规定，即便情节较轻未造成实际后果，也应处以罚款和10天以下拘留。事实上，该事件相比当年号称留学生“吻瘫”美国机场的事件，绝对有过之而无不及；可处理的结果却大相径庭，20余人非但未受任何惩罚，反而获得了“奖励性”超额赔偿。

我们能够理解，乘客被耽误那么长时间，肯定会心里不爽；加之航空公司对恶劣天气时长预计不足，忽而安排登机忽而又无法起飞，来回几次折腾，加上淋雨等待，深夜才安排到宾馆休息，乘客情绪难免失去理智。虽然根据民航规定，航班因天气原因造成延误，航空公司可以免责，即便因其他原因造成延误，航空公司大多赔付的最高额度也是每人500元；但具体到该事件，究竟该不该赔偿，以及该赔偿多少，都仍是可以讨论的，人们也往往更愿意倾向于弱势乘客。

然而，当作为弱者的乘客选择以拦飞机这样的方式来维权，实际已经跨越了法律边界，“弱者的优势”被异化为“弱者的暴戾”，这是无论如何不能让人接受的。也许，在与航空公司争论赔偿数额的那一刻，每个乘客都是将自己定位为“弱者”；但当他们通过拦飞机来威胁航空公司，此刻实际的身份却是霸道的暴戾者。当暴戾成为弱者的武器时，对社会的危害同样巨大，因为不相干的飞机和乘客都被其“绑架”成了维权的砝码，对于这样的弱者暴戾，我们同样应该旗帜鲜明地反对。

在很多情况下，有素质的航空公司与有素质的飞机乘客，其实是相辅相成的关系。拦飞机维权乘客所获得的超额赔偿，也许就来自于其他乘客原本应该获得的合理赔偿。当很多乘客崇尚“爱闹的孩子有奶喝”并且屡试不爽，那么自然就会有很多倒霉的乘客“不闹的孩子没奶喝”。因此，诸如拦飞机维权获得超额赔偿的案例，对社会是一个非常恶劣的示范；对社会整体文明水平而言，它不是往现代社会推一把而是往丛林法则踹一脚。没人知道，当下次又有飞机乘客不爽了，会不会也如法炮制“成功经验”。

如果说航空公司宁愿选择超额赔偿息事宁人申博现金网是出于商业的考虑，因此无可厚非；那么，执法部门居然也对这样的违法行为置之不顾，就没有任何道理了。这不是什么对弱者的人性化免责，而是对违法暴戾行为的无度纵容，一旦示范效应得到释放，为此买单的只能是公共利益。因此，相关执法部门有必要对疯狂的拦飞机行为追加处罚；毕竟，拦飞机维权已经不是简单的消费纠纷。

舒圣祥（湖南　职员）