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缓解驾照申领压力须破除垄断

www.fjnet.cn?2012-12-18 08:04? 连海平?来源:广州日报 我来说两句

下月起,公安部发布新修订的《驾驶证申领和使用规定》将正式实施。面对即将到来的驾考新规,广州不少驾校纷纷酝酿再次提价,涨价幅度或在1000元左右。

本地C1牌驾考费用从2011年初的3500元起步,接连经历4000元、5000元、5500元“三级跳”,直至目前的5800元左右,明年就将跨进7000元门槛了。一年时间,驾考费翻番,涨得比楼价还快,难免让广大“驾考族”心惊。

按照新规,考试的难度是加大了,特别是倒车入库,过去是有指示桩的,现在全部改成地面画线,哪怕是老司机甚至是一些教练,也可能一时之间难以适应,遑论新学员。可以预计,这将是驾照申领最大的“瓶颈”,会考“死”一大批人。同时,“五门必考”必须按顺序来,过了一门才能按顺序考下一门,一门不过,全部重来,也在一定程度上加大了难度。难度加大,练习增加,驾校提价不可避免。价是非提不可,提多少是关键,怕只怕新规成为一些驾校趁火打劫的借口。

汽车驾驶事关自身及他人的生命财产安全,从严治驾,无可厚非。事实也证明,加大整治力度,对于提高驾驶员安全意识、减少交通事故的效果立竿见影,如近年来公安部门铁腕治酒驾行动。只是凡事得有个度,提高驾照申领门槛,势必极大地增加学员的精神以及经济压力,不可避免再度成为驾校眼中待宰的“羔羊”。

法规从严无法改变,缓解学员压力当从经济入手。舒缓学员经济压力,可以考虑破除驾驶学习中的垄断。考驾照只有驾校“华山一条路”,是多年来形成的老习惯,偶有地方突破亦未能形成规矩,而驾校又多具垄断性质,缺乏自由竞争,容易形成事实垄断。缺乏选择权的学员,别说在经济上没有讨价还价的权利,哪怕技术再娴熟,也要踏进驾校的大门,遵从驾校设定的游戏规则来玩——找个师傅,完成规定学时,再安排考试。再能干,也别奢想有选择权与主动权。

在一些国家,只要你走进任何一个“机动车管理局”服务处,表示希望得到家用车驾驶执照时,工作人员会告诉你,只要有正式的身份证明,达到适当的年龄,且考试合格,就可以拿到正式的“本”,根本不需要驾校学习证明。如果不需要驾校学习经历,且放开驾驶学习市场,形成自由竞争状态,情况就会好起来。

  • 责任编辑:邓宇虹
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