山西天价喷字费背后是权力的魅影

从去年10月开始，山西省公安厅交通管理局发文要求省内所有校车和面包车的车身上，必须喷涂“核载人数”和“举报电话”，否则将影响办理登记或者是检验业务。近日，多位山西运城的面包车车主反映称，车辆年检时，被强制收取每车144元的喷字费，不交钱就不能通过年检。车主质疑，喷字不仅收费高，而且只能在车检单位进行，涉嫌垄断经营。（2月09日 京华时报）

在道路安全形势极不乐观，且经常有黑心幼儿园用面包车“冒充”校车上路的情况下，在校车和面包车上喷涂“核载人数”和“举报电话”，既能有效遏制“超载、超速”等交通违规行为，也便于社会监督。然而，山西运城相关部门却垄断喷涂经营“天价”收费，无疑让这一善意的规定“跑偏”成为敛财的霸王条款。

为何喷涂费用如此昂贵？运城久安检测中心的解释是：根据《山西省物价局、山西省财政厅申博sunbet官网：规范机动车牌证工本费等收费标准有关问题的通知》，“机动车喷车门字每字暂按3元收取”。物价局也认为符合规定。但是，同样的业务在太原、长治等地车检中心只收费30元至60元，而在几公里之外的民营喷字馆只需40元。同一服务价格却最多相差三倍，即使符合规定，也难以打消人们对144元喷涂费合理性的质疑。

事实上，对于“标点和数字是不是应该按整个字收费”，《通知》没有明确的规定，而相关部门却以私自“就高不就低”。同时，48个字的标识内容也过于繁琐。其实，喷涂核载人数和举报电话只需30个字足矣表达清楚。而且，喷涂标识需要醒目和言简意赅的效果。如果拼凑一堆啰嗦的符号，可能会适得其反。就高不就低、从繁不从简，相关部门敛财的用心昭然若揭。

其实，天价喷涂费背后还是权力的魅影。喷涂标识看似小事一桩，但是如果贴上独家经营的标签，小服务也能创造大利润。144元乘以运城市的面包、校车保有量，相信会得出一个令人咂舌的数字。俗话说：“背靠大树好乘凉”。车检单位正是凭借与车管所千丝万缕的联系，才敢于明目张胆的定出了天价的喷涂费谋取暴利。

在舆论的重压之下，久安车检中心已经取消了针对面包车的喷字收费业务。然而，要保证天价喷涂费不换一个“马甲”卷土重来，就要规范政府管理部门和车辆检测单位之间的联系。只有改变车检中心与车管所之间或明或暗的隶属关系，才能从根本上剪除天价喷涂费滋生的土壤。否则，难免天价喷涂费不会以另一种形式在异地重演。