今天上午,十二届全国人大二次会议开幕。在国务院总理李克强、财政部以及国家发改委作的三个报告中,均提出了从严控制“三公”经费。政府工作报告提出“启动公务用车制度改革”。短短十个字,意味着酝酿多年的公车改革将在今年得以启动。(3月5日,新华网) 在两会之前,公车改革就已被推上了风口浪尖,五粮液集团的公车拍卖,更是引起了一场不小的社会震动。公车改革势在必行。 从社会对公车改革的关注度中,我们也可略知一二。新一届领导上台以来,连续颁发的二十几道“禁令”。三公经费,一直是政府支出的大头,其比重甚至占了十之八九。在全国人大十二次开幕式上,李克强总理站在国家的层面,正视这一问题,表明了中央政府进行公车改革的决心。 在对公车改革的路上,我们已经走了很长的路,也进行了相当一部分的调查研究,积累了一定的经验,摸索出了一套操作程序。禁止公车私用、对公车车牌公开、进行车补。不管用什么方法,都为我们启动公务用车制度改革作出了努力。 从来没有一蹴而就的改革,也没有一劳永逸的进步。今天公车改革能够出现在政府工作报告中,这是几十年来的努力换来的。中央政府释放出了信号,下级政府在积极响应和支持国家改革的同时,还应该因地制宜地制定具体的操作模式。分类推进,不搞一刀切,在达到改革的同时,确保日常工作的顺利开展。 今年,全国政协新闻发言人吕新华的一句“你懂得”,既心照不宣,又意味深长。但是,在公车改革的性质与吕回复的问题性质完全不同。在公车改革方面,我们不希望只停留在“你懂的”的层面,系统、正面的应对之策才是政府工作赢得关注的王道。 |
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