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电动车上牌前还需疏通群众情绪

2014-05-08 10:24? 杨晓莉?来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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自新的《上海市非机动车管理办法》实施后,市民除了3月初在本市各个电动车上牌点排起长龙踊跃登记外,4月至今业务量骤减。交警部门提醒,希望市民抓紧时间错峰登记,因为8月势必会迎来登记高峰。(上海资讯网)

随着电动车逐年增多,电动车路权不清,管理滞后的现象日渐突出,电动车既不让车,也不让人,既走车道,也走人行道,道路文明的基本原则不断被打破,电动车已经到了非治理不可的地步,治理电动车顺应民心。但作为治理的第一步电动车上牌却没有得到广大群众的积极支持呢?笔者认为,还应从疏通群众情绪入手,回答好几个为什么。

一是为什么要治理电动车,二是管理办法为什么要这样制定,对核心的比较关键的几条,比如“限速15公里的问题,驾驶年龄的问题,搭载人员的问题,电动车行走线路问题”,不仅要从政策上解释清楚,更要从专业技术角度解释清楚。群众理解清楚了,必然支持拥护政策出台,更是积极参与,这样才能真正起到治理效果。否则,面对满大街的电动车,治理难度可想而知。

相关部门有大量的资料可以应用,可以制作出专题片,在各种公共场所进行大量播放,一定会取得良好的效果。同时,需要提醒的是,政策既已出台,做好此项工作不仅是民生问题,更关乎政府的公信力,相关部门不能等闲视之。

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