“白菜价”的公车藏着啥“内幕”？

2013年底中央决定“取消一般公务用车”以来，我国公车改革的步伐明显加快。但近期，某地一辆奔驰车仅拍出2.4万元，一辆普桑轿车以600元成交，被人戏称为“白菜价”。公车的“贱价”拍卖引人忧虑。（8月31日广州日报）

随着去年底《党政机关厉行反对浪费条例》的出台，公车改革成为热议的话题，为数不少的公车随即面临被拍卖的命运。但从目前的拍卖情况来看，尽管普遍实现了底价溢价拍卖，但总体成交价仍过于“便宜”。据了解，售价在75万起的绝版悍马H3在拍卖中起价仅为18万元，呼和浩特的奥迪公车则以14万的平均价成交，河南中牟县43辆公车拍卖平均每辆仅卖得9000元……各地以“白菜价”拍卖的公车尽管能够减少公车经费、节省财政开支，但是“太便宜”的公车拍卖不免让人质疑其中是否有“内幕”。

一方面，公车拍卖的起价谁来定？根据《国有资产评估管理办法》，拍卖的国有资产应当进行资产评估，并由国有资产管理行政主管部门负责管理和监督。公务用车无疑是国有资产的组成部分，根据目前实际情况，各地市的公车拍卖基本均先估价，但所估价格是否合乎标准，流程是否全部合法合规尚不得知。人为操作的空间给了公车拍卖的“白菜价”以无限可能。因此，公正评估成为首要解决的问题。

另一方面，买主通常为何人？目前购买公车的很多都是“内部人”，即拍卖公车最后的买主是原来的车辆使用者，很多公车实际上被中层干部自己回购。尽管公车拍卖需要提前公告，但仍有很多普通百姓难以获得公车拍卖的信息，直至全部拍卖结束才获知。“内幕”的背后则是信息不对称，是变相的机关“福利”和信息资源的垄断。因此，拍卖公开透明成为众人的期待。

公车“白菜价”卖出，难免引人非议，但讨论的焦点不应仅停留在所谓的“白菜价”、“废铁价”上，而应将申博现金网关注的目光放在未来的公车如何公正公平公开的拍卖，公车改革之路如何走得正、行得远。我们希望着公车拍卖的“内幕”消失得无影无踪，我们更期待因公车改革而节省的政府开支能够申博现金网地服务于百姓、造福于社会。