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当防尾气监测“神器”异化为敛财机器

2015-08-20 16:30:18?晴川?来源:东南网  责任编辑:孙劲贞   我来说两句
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机动车尾气监测“神器”投入使用。

近年来,机动车尾气排放已成为为申博sunbet官网:大气污染的主要因素之一。昨日,申博sunbet官网:首个机动车排气污染遥感检测执法系统在厦亮相。只要0.7秒,就可以测出尾气是否“超标”。(8月20日 海西晨报)

不到一秒就可测出汽车尾气是否“超标”,这个“神器”确实“神奇”,尤其是在汽车尾气给空气污染“贡献”份额越来越大的当下,这一神器自然让人期待。不过期待之外,对其功效也不能过于乐观。

首先,其检测结论的权威性尚存争议。用国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清的话说:遥感检测技术既不能分析出机动车污染量,也无法控制污染量,最多只能告诉你,“你可能有病了”。这虽有一定价值但显然不够。因为大气污染防治不仅要做到“防”,更要“控”和“治”,这与人病了不能仅仅知道有没有生病,还要知道得了什么病的道理一样,就是为了对症下药。神器因为三方面都难以做到,因此,这样的检测意义,无疑是打了折扣的。

其次,神器会否成为敛财工具。从神器功用上看,其目前的价值只在判断尾气达标与否,并不能实现污染量的控制,更不可能是治理技术。倘若这一神器以此为终点,那就很可能成为一个有着合法外衣的执法工具,如果也像某些地方只要缴了罚款就立马放行,这与治污有啥关系?不过就是在某个缺口随机张网抓鱼而已。所以,神器会不会异化为钓鱼执法之机器?真不能说是杞人之忧。

再次,可能造成公帑浪费。国家发改委等部委去年发布了《加强“车、油、路”统筹,加快推进机动车污染综合防治方案》,其中明确要求:2015年起,京津冀、长三角、珠三角等区域的地级及以上城市推行遥感检测法。这应该是各地一哄而上采购神奇的法律支撑。譬如,北京计划在2017年以前,新投入150套固定式遥感检测设备,新增20辆遥感监测车;天津市去年引进1辆遥感监测车,最近又增加了8辆……一座城市应配置几辆合适?若一台以250万元计算,得是多大一笔开支?投入如此之高,真值得吗?

来自中科院等机构的研究结果显示,城市中机动车尾气排放一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,超过一半来源于占机动车总量不到20%的高污染车的排放,机动车尾气污染已经成为近年来全国各大城市雾霾频发的重要成因。防、控、治好汽车尾气排放,每一个环节都不能放过。然而,我国目前对机动车污染排放检测模式,一直还是通过机动车尾气年检、日常的路检和巡检来掌握,显得被动而落后。从这个角度说,遥感检测作为一项全新技术,即便只是粗线条地对机动车尾气排放情况普查,但如果甄别出可疑超标车并能及时送检,却也是高效且可行的。

但问题也在这里。尽管《方案》要求有关部门要建立信息定期交换机制,让生病车辆及时看病,病未愈不得拿证不可上路,但据权威数据显示,在所有贴有绿色环保合格标志的汽车中,竟约有5%的车辆事实上尾气不达标!为何不达标的病车却能大摇大摆上路?这背后的利益链有多长,水有多深可想而知。显然,如果是动真碰硬的查,就等于是戳他人蹩脚,断他人财路了。如果可以乐观,那么,我们就得想办法为他们的勇气兜底。

但是,这个办法又在哪里?

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