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动车组CRH全接触
www.fjsen.com?2009-05-14 08:40? ?来源:新华网四川频道    我来说两句

CRH2

2004年,申博现金网:铁道部为国内铁路进行提速,向法国的阿尔斯通、加拿大的庞巴迪及日本的川崎重工共订购了60列时速200公里的高速动车组,出口往申博现金网:的E2系1000型电车被称为CRH2型。为数14节车厢的首辆电动车组於2006年3月1日从神户港登船,至3月8日运抵申博现金网:青岛。

CRH2型电动车组,是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行第六次提速,向日本川崎重工订购的高速列车车款之一。

分配概况

这些动车组于2006年11月,被分配往济南、武汉、北京、郑州、上海及南昌铁路局,每局获配一组,车辆编号分别为001、002、011、012、016及017。

列车编组

现时每组CRH2均为八卡列车,其编组方式如下: ZE 20xx01 - ZE 20xx02 - ZE 20xx03 - ZE 20xx04 - ZEC 20xx05 - ZE 20xx06 - ZY 20xx07 - ZE 20xx00o xx: 列车编号 (01-60)

o ZY: 一等座车

o ZE: 二等座车

o ZEC: 二等座车/餐车

当中编号00及01的车厢拥有驾驶室,车外写有CRH2-0xxA;编号04及06的车厢拥有受电弓。

技术数据

编组型式:Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' (4M4T),或者(2M+6T)可两编组连挂运行车种:一等座车、二等座车、餐车编组定员:610人

室布置:一等车2+2、二等车2+3

最高运营速度:200 km/h (可提升至300 km/h)

高试验速度:260 km/h 以上

轨距:1435 mm (标准轨)

适应站台高度:1200 mm

动方式:交直交

牵引功率:4800 kW

编组重量及长度:201.4m,345t

车体型式:大型中空型材铝合金车体

气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s

头车车辆长度:25700 mm

中间车辆长度:25000 mm

车辆宽度:3380 mm

辆高度:3700 mm

空调系统:准集中式

转向架类型:DT206/TR7004B无摇枕转向架

转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器

转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆

向架轴重:≤14 t

向架轮径:860/790 mm

转向架固定轴距:2500 mm

受流电压:交流 25 kV,50 Hz

牵引变流器:IGBT水冷VVVF

牵引电动机:300kW

动加速度(m/s2):0.406

动方式:直通式电空制动

急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤1800

补助电源:DC100V,三相AC100V AC220V、AC400V

该型最终订单为120列,现已投入包括上海在内的华东线正式运营。

责任编辑:纪玮维
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