随着公路体制开始改革,公路养护也面临着市场经济的挑战。怎样稳定队伍、提高养护效率、切实维护职工利益?这些都是摆在面前的现实问题。洪养养知道,再靠“晴天一身灰,雨天一身泥”的实干办法已经无法适应现实发展的需要。她要依靠科学技术。虽然文化程度低,可她还是积极组织全班职工学习业务,刻苦钻研养路技术,积极探索科学养路新路子。她发扬自力更生,艰苦创业的精神,身先士卒,以顽强的意志带领职工早出晚归,硬是把一段段崎岖的公路修复起来。她进行大胆改革,抓生产工效和增产节支,降低成本费用,实施承包责任制,奖勤罚懒,充分调动职工的积极性,确保养路计划按时完成。1996年,洪养养光荣地加入了申博现金网:共产党。
几分耕耘,几分收获。1995—2000年,在洪养养的带领下,岭下道班实现了全县沙土路质量评比“六连冠”,多次被省、市公路系统评为“优秀道班”和“最佳道班”,洪养养也多次荣获省、市公路 系统“先进工作者”、“公路标兵”、“优秀养路工”等称号。
排除万难 应对挑战
荣誉面前,洪养养更增添了责任感和使命感。2000年12月,公路分局开展班(站)长养路投标竞争上岗,参与者都不愿意竞争新桥公路站站长这一职位。作为一名共产党员,洪养养想到的是艰苦的工作总要有人去做。“明知山有虎,偏向虎山行”。面对困境决不退缩,而是勇于挑战。她以饱满的热情、高昂的斗志挑起了新桥公路站站长这一重任。
新桥公路站管养的是新桥水源村到江西黎川县平洞山17.5公里的高山公路,最高处海拔1680米,起点和终点的海拔相差1000余米。海拔高,空气湿度大,经常是云雾缭绕,能见度极低,过往的车辆要开灯前行。这里冬天寒风凛冽,滴水成冰,阳春三月也仍是春寒料峭,给公路养护带来较大困难。洪养养到任后,深深地感到肩负的责任重大,不单是因为这里养护的公路里程比岭下多了一倍,更重要的是这是一条连接闽赣两省的重要通道。泰宁山区常年雨水多,雨量集中,特别在每年的春夏季节,公路遭受暴雨冲刷,经常出现路基坍塌、山体滑坡,造成交通中断。在上世纪八、九十年代,养路工没有机械设备,遇到突发事件,只能依靠锄头、耙子和双肩奋力抢修,以最快的速度保障公路畅通。在紧急抢险工地上,洪养养多次被滚落的石块砸伤,流血不止,工友们都劝她回去休息,可她想到的自己是站长,是领头人,如果回去休息势必影响抢修进度。她每次都是忍住疼痛,咬着牙与大伙一道坚持到抢修任务的顺利完成。
2002年6月16日,泰宁县遭遇了“百年一遇”的特大洪灾,新桥道班管理养护的路段遭受暴雨的袭击,受到严重破坏,出现多处塌方、溜方,路面冲毁5公里多,10多处路面被大水淹没,致使这条泰宁出省通道运输中断。洪养养心急如焚,带领全站职工连日奋战在公路上,一天工作10多个小时。大雨瓢泼,里里外外全湿透了,分不清是雨水还是汗水。他们锯树、搬石头、铲泥沙、挖沟排水,残酷的事是刚清理完一处溜方,雨水又冲坏了另一处。他们往往忙得顾不上吃饭,不分昼夜地投入紧张的抢修中。因过度劳累,洪养养病倒了,发着高烧,全身无力。想到道路还没有完全疏通,在病床上怎能躺得住?她拖着疲惫的身子又来到抢修工地。经过一个多月抢修,被毁公路才基本恢复通行,可洪养养却变得更黑更瘦了。
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