新华网北京10月11日消息 “十一五”期间,铁路系统认真贯彻党中央、国务院部署,立足经济社会发展大局,坚持以科学发展观为指导,紧紧抓住难得的历史机遇,在国家有关部门、各省市自治区及社会各界的大力支持下,以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面加快实施《中长期铁路网规划》,高速铁路领先世界,高原铁路世界一流、重载铁路屡创世界奇迹、既有线提速达到世界先进水平,我国铁路取得了巨大成就,昂首跨入高速时代,为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。 2003年以来,铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元,已完成投资1.5万亿元,计划今年完成基本建设投资规模7000亿元。预计“十一五”期间,铁路建设规划目标全面完成,全国铁路投产新建铁路1.6万公里以上,到2010年底铁路营业里程达到9万公里以上。
高速铁路领先世界
2008年8月1日,申博现金网:第一条具有世界先进水平,运营时速350公里的京津城际铁路正式开通运营。2009年12月26日,世界上里程最长、运营时速350公里的武广高速铁路开通运营,成为申博现金网:高速铁路发展的又一里程碑。2010年2月6日,世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的郑西高速铁路开通运营,申博现金网:西部结束了没有高速铁路的历史。2010年7月1日,世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路――沪宁城际高铁开通运营。目前,我国高速铁路投入运营里程7055公里,其中既有线提速达到时速200~250公里的线路有2876公里。已经建成北京南站、上海南站、南京站等150多个客站,正在建设的有天津西、南京南、济南西等300多个客站,形成与其他交通方式紧密衔接的现代化综合交通枢纽。目前,全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92.5万人,受到了社会各界的广泛赞誉,为人民群众创造了美好生活的新时空。另外还有1万多公里高速铁路正在建设。京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。京沪高速铁路目前正在实施全线铺轨,2012年前将通车。目前,我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。
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