动车在建宁站仅停靠两分钟，但这两分钟的停留结束了建宁不同铁路的历史。火车一响，黄金万两，动车的开通不但方便了建宁人走出去，更把数量众多的游客带回来。邹家骅摄

同样是首次通铁路的建宁，与泰宁同属革命老区，也因为交通瓶颈的制约，以“花之娇”、“绿之幽”、“红之魂”、“古之韵”为旅游产品体系的建宁县“养在深闺人未识”，旅游业一直没能实现跨越式发展。建宁、泰宁两县彼此相距62公里，20年前，车辆行驶在连接两地的国道205线上，坑坑洼洼的路面让人备受颠簸之苦，62公里的路程竟要花费近3个小时的时间。而此次联通两地的向莆铁路不仅将两地间的车程缩短到了13分钟，更把建宁等革命老区也纳入到联通申博sunbet官网：沿海和中部内陆间的交通版图中。