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舌尖、足尖、指尖:尖峰时刻的南铁人

2015-03-02 16:12:30?张贵锋?来源:东南网  责任编辑:房小奇   我来说两句
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人物:南平工务段道口工刘义蓉

吃饭时间:11:30分

吃饭速度:120分钟

一份从家里带来的卤味,一碟刚炒的青菜,一碗米饭,一杯白开水,这就是南平工务段道口工刘义蓉2月12日小年夜的午餐。

早晨八点过后,道口的人流、车流量陡增。刘义蓉就一直忙于开栏杆、关栏杆、疏导车辆,从上班开始到11点半,她回到道口房内休息的次数没有超过十次,每次都是刚坐下来就又跑出去。11:30分,刚疏通完道口秩序,见人流量不多赶紧拿出饭菜放入锅中加热,吃了没几口,就听见外面“哐当”一声,一辆大货车想要通过道口,无奈却陷入了道口“大门口”旁边公路的坑里。刘义蓉急急忙忙放下手中的碗筷跑出去,叫上附近执勤的交警引导大货车驶离危险地段。处理完险情已是下午两点了,历时两个小时的午餐终于结束。

人物:漳州车务段漳平站制动员陈珑

吃饭时间:13:30

吃饭速度:7分钟

“2号,复检完毕迅速回到驼峰吃饭,吃完马上要接着干。”2月12日12时,漳州车务段漳平站调车组甲调进入50分钟的停轮吃饭时间,2号制动员陈珑接到了调车长的提醒。

此时,陈珑因担任7道编组列车的前端顶送,人在车站的南头,他还要对编组好的列车一路复检回到北头的驼峰才能吃上午饭。等陈珑复检完毕回到驼峰已经12时30分。来不及吃饭,调车计划出来了,陈珑放下一口没吃的盒饭,背上调车电台,系好安全带,去8道拉风。

陈珑再次回到驼峰已是13时。接到调车长“手闸”的命令。他迅速爬上两米多高的货车制动台对溜放货车进行人力制动溜放。

13时30分,陈珑第3次回到驼峰,三下五除二吃完午餐。13时37分,陈珑手拿调车计划,又到编组场进行下一项调车作业。

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