调查：广州共享单车横扫街头，公共单车何去何从

回应

会借鉴网约单车成功经验

共享单车来了，原定的公共单车投放计划，走到哪一步？日前，南都记者从广州市公共自行车运营管理有限公司（下文简称“公共单车公司”）获悉，目前在广州市面上“服役”的公共单车约1万辆，还有1万辆已经造好的处于“等待服役”状态。

目前，广州拥有公共单车的布点有四个———中山大道BRT沿线、广州大学城、金沙洲以及芳村。它们处于不同的运营阶段：中山大道BRT从亚运开始至今一直运营，最为成熟；广州大学城目前处在试运营阶段，金沙洲和芳村都属于联合测试阶段。等后三者正式运营后，会加大公共单车的投放力度。该公司受访给予的书面回复称，会严格按照公共自行车布点规划开展建设，具体建设片区按照“成熟一批、建设一批”的原则分批次开展。

该公司称，会借鉴网约单车成功经验，目前正在建设高效智能、便民的综合信息管理服务平台。该系统除使用羊城通（岭南通）作为租还介质外，还可以实现手机微信、A PP（应用程序）、支付宝等多种租车方式，给予市民更好的服务体验，满足多样化的租车需求。

被问及经营收益状况时，该公司表示，公共自行车将依托公共自行车站点资源，组织深入挖掘公共自行车自身资源优势和商业价值，积极开展资源利用的商业化运作，通过推出不同的定制服务措施、提供多种租车方式，进一步增加公共自行车系统收益。