广州：共享单车不被“共享”情况屡见不鲜

网约单车平台：

新事物请大家给予宽容

对于共享单车出现的种种“囧境”，摩拜单车方面昨晚接受广州日报记者采访时表示，目前已在各城市全市范围内实行网格化管理，可及时整理辖区内的车辆，检修、处理问题车辆等。

对于共享单车乱停放、占用道路问题，摩拜单车介绍，目前已将GPS和通讯模块集成在自行车的智能锁上，加上用户实名制，可以追踪查询单车位置，能对违章停车进行快速干预和精确处理；同时建立信用分制度和违停举报制度，鼓励用户对违停行为进行监督、拍照上传举报。

“小蓝单车”相关人员介绍，该平台目前已利用“信用制度举报加分，违规减分”来约束用户的破坏性为，同时通过微信、微博、弹窗等渠道对用户进行引导，未来也会在APP客户端对正确用车进行指引。线下公益骑行活动也正在进行传播单车的爱护及正确使用、低碳出行。

多家网约单车平台负责人坦言，“智能共享单车”是一个新的事物，市民在得到低碳出行的便利之余，确实也产生了一些问题，希望社会各界能给予新事物适当的宽容，给予时间及空间，一起推动智能共享单车的发展。

代表委员：

城市慢行系统亟须完善

共享单车的管理在刚刚结束的广州两会上也是热点话题。

广州市人大代表曾德雄表示，政府管理应分三个层面，短期要多设置停车点，杜绝乱停乱放现象，执法也需要加强；中期要完善现有道路；长期要规划全局，找到最符合广州实际的慢性系统模式。

市政协委员刘红丽同样认为，共享单车的种种问题部分是由于城市慢行交通系统的规划和建设不完善引起的，有些自行车道被占用，有的自行车道不连贯、不够宽。建议明确监管部门，理顺自行车道。

市人大代表丘育华提出，共享单车的推广不只是企业行为，政府要依法对违停、违规使用情况加大巡查力度；单车使用者也应做到文明骑行、规范停放，提高自身素养。

市政协委员郑子殷建议，由市交委牵头，联动城管、建委、国规委、交警等多个部门，联合出台“私人单车及共享单车的管理办法”。

部门：

已调研现状尽快研究工作方案

记者了解到，网约单车虽小，却涉及交通、国土、规划、基建、交警、城管等诸多部门，决策和管理难度都非常大。其中，记者从广州市交通部门获悉，目前市交通等各有关部门正在加紧调查研究网约单车的发展和规范，此前交通部门已深入摩拜、ofo、小蓝、小鸣等进驻广州的网约单车平台了解并调研了行业现状，接下来将与各有关部门一起合力研究工作方案。

（文：广报记者秦松、刘冉冉 图：广报记者苏俊杰）