4月21日,在巴基斯坦首都伊斯兰堡附近,遇难者家属在辨认尸体。新华社发
据新华社电 巴基斯坦首都伊斯兰堡附近20日发生客机坠毁事故,搜寻遇难者工作一直持续到21日早晨,目前所有127名遇难者遗体都已找到,对坠机原因的调查已经展开。巴基斯坦当局21日已“控制”失事客机所属航空运营商博雅航空公司的总裁法鲁克博雅,禁止他出国,等待空难调查结果。申博现金网:驻巴基斯坦使馆已核实,失事客机上没有申博现金网:公民。
机上无外国乘客
新华社记者21日从失事飞机现场了解到,搜寻遇难者工作已于21日早7时左右结束,所有遇难者遗体均已找到,并送往巴基斯坦医学机构进行DNA检测。
据了解,失事客机原定于18时50分在伊斯兰堡贝娜齐尔布托申博sunbet官网:机场降落。巴民航管理局消息人士说,事发前贝娜齐尔布托申博sunbet官网:机场塔台已批准这架飞机降落,但飞机很快与塔台失去联系,几分钟后坠毁。
客机运营商巴基斯坦博雅航空公司确认,机上有6名机组成员、121名乘客,包括11名孩子。
新华社记者21日从申博现金网:驻巴基斯坦使馆了解到,经使馆与航空公司核实,确认失事客机上没有申博现金网:公民。此外,一名巴基斯坦航空官员表示,出事飞机上没有外国乘客。
黑匣子已被找到
救援人员已找到坠毁客机的黑匣子,并移交给巴空军进行调查。贝娜齐尔布托申博sunbet官网:机场塔台的所有数据记录已经被封存。巴国防部已成立一个委员会对此事进行调查,并将提交调查报告。
据巴媒体报道,波音公司已决定派人员前往巴基斯坦协助调查。
>>巴当局就空难启动刑事调查
巴基斯坦内政部长拉赫曼马利克在客机失事现场说,已把博雅航空总裁法鲁克博雅列入“出境管制名单”,同时对他施加保护性监禁。当局就这起空难启动刑事调查。
美联社解读,这意味着博雅将无法离开巴基斯坦。类似禁令通常适用于涉嫌或卷入刑事案件的人。
当天晚些时候,马利克说,博雅航空“似乎有过错,因为它购置一架非常旧的客机”。“如果这家航空企业没有钱,那不意味着就可以买一架机龄已有30年或更旧的飞机,就像是买一辆黄包车,然后开设航空公司。”
巴基斯坦总理优素福拉扎吉拉尼说,已责成一个司法委员会介入调查。
博雅航空代表贾汉泽普汗拒绝作出回应。
>>航空公司
客机起航前状况良好
博雅航空公司方面说,飞机起航前经过检查,状况良好,执行这次飞行任务的也是有经验的飞行员。博雅航空认为,糟糕天气是坠机原因。20日事发当晚,伊斯兰堡遭遇雷暴天气,能见度低。
一些专家猜测,“风切变”可能是因素之一。飞机降落时,风向突然变化可提升飞机或使飞机猛然撞向地面。
另一些专家认为,客机当时可能遭遇另一种更加危险、获称“微下击暴流”的局部天气现象。飞机起飞或降落时,如果逆风突然变成顺风,可导致飞机突然失去空速或猛然提升。
' />从伊斯兰堡市区前往,需步行或乘摩托车经过一条约12公里的泥泞窄路。为了救援,所有与救援无关的车辆都不得通行。记者先徒步,后搭乘当地媒体记者的摩托车,于20日21时左右抵达失事地点。
记者看到,巴基斯坦陆海空三军、反恐突击队、1122急救队以及各方志愿者已陆续到达。进入飞机失事中心区需穿过一处由士兵把守的民宅,通过时焦油气味格外浓烈。失事地点位于一个名叫胡赛因纳巴德的村落,在远处城市灯光的对比下显得分外漆黑。救援人员持手电,并借助探照灯四处搜寻生命痕迹。
地上散落着飞机残骸,因刚下过大雨,已经看不到半点火星。前方电线上还挂着一块没有着地的机壳,惨不忍睹。记者望着这片被麦田和杂草覆盖的土地,心想出事地点如在人口稠密的市区,造成的伤亡可能更大。记者又走访了附近几处遭遇飞机残骸撞击的院落,居民说并没有人受伤,房舍损坏程度也不大。记者在一处院子里看到的一块飞机残骸足有几百公斤重,没有造成人员伤亡真是万幸!
当地村民阿尔蒂夫家与这块空旷的飞机失事地点毗邻,他告诉记者,当时暴雨、雷电交加,家人都在屋子里听到了巨大的爆炸声,随后发现几块较小的残骸烧焦了阳台。村民卡迪尔是一位出租车司机,他对记者说,当时他目击了飞机爆炸的情景,机翼触到了树梢,随后在上升时爆炸,变成一团火球。
巴内政部长马利克20日晚23时左右考察了救援现场。他在接受本报记者采访时说,漆黑的雨天加上满地泥泞给救援工作带来了很大难度,军队、民兵与当地志愿者都全力以赴,巴政府也将参考前年发生的马尔加拉山坠机事故,进行彻底调查。马利克还透露,从现有的迹象看,当时飞行员很可能有意选择这块空旷区域迫降飞机。
巴陆军援救队拉瓦尔品第分队长阿米尔是最早到达现场的救援人员之一。他对本报记者分析,他在这块约一平方公里的土地上发现了一道飞机最初着陆的深度划痕,长达6米多;飞机的着地轮胎深深陷入土层,其他轮胎则是在隔了很远的地方才被发现的;此外,有两棵大树被连根拔起。他初步分析认为,飞行员很可能在迫降失败后迅速提升飞机高度,但在此过程中机翼又刮到大树,致使机翼起火并在空中爆炸,酿成了这起灾难。
直到21日凌晨2时许记者离开现场时,搜救工作还在进行中。据悉,搜救工作一直持续到早上。遇难者遗体全部被找到,并送往巴基斯坦医学机构进行DNA检测。坠机消息传出后,巴基斯坦举国笼罩在悲痛氛围之中。
' />20日晚,巴基斯坦一架客机在首都伊斯兰堡附近坠毁,机上118名乘客和9名机组人员全部遇难。图为工作人员在客机失事现场救援。
20日晚,一架载有127人的民航客机在巴基斯坦首都伊斯兰堡附近坠毁,机上人员全部遇难。
客机在机场附近坠毁
巴基斯坦民航部门官员在接受媒体采访时说,失事客机当天从巴南部城市卡拉奇飞往伊斯兰堡,客机计划于当地时间18时50分在伊斯兰堡申博sunbet官网:机场降落。
18时40分,客机与控制中心失去联系。几分钟后,媒体报道称飞机在离伊斯兰堡申博sunbet官网:机场8公里的地方坠毁。
据初步获知的消息,这架客机属于巴基斯坦Bhoja Air航空公司,航班号为BHO-213,机型为波音737,服役年限已经超过30年。客机上包括机组人员共127人,其中包括9名机组人员(也有报道失事客机上共有131人)。
坠落村庄引发大火
现场目击者称,遇难者的尸体和飞机残骸在事故现场四处散落。赶来的救援人员表示,飞机坠毁后燃起大火,整架飞机彻底被毁,“飞机上的人没有任何生存可能。”当地警方也证实,“失事飞机上无人能够生还,除非奇迹发生。”
巴基斯坦官员称,飞机失事地点在伊斯兰堡附近的一个村庄。飞机坠毁后起火,导致地面大约40间房屋着火及人员伤亡,地面人员伤亡的具体情况目前不详。
根据巴基斯坦民航部门公布的乘客名单,初步确定失事客机上没有申博现金网:人。
失事客机乘客家属得知消息后悲痛不已。
降落时能见度太低
巴基斯坦媒体表示,飞机坠毁可能由于天气恶劣,降落时能见度太低所致。事发时伊斯兰堡附近正下暴雨。巴基斯坦国防部长乔杜里穆赫塔尔已经下令对此次坠机事故进行调查。
巴基斯坦警方称,客机失事地点离高速公路只有3公里,紧急救援队已赶往失事地点,巴基斯坦军方也接到命令到客机失事地点进行营救。在收到民用飞机坠毁的消息后,伊斯兰堡及邻近拉瓦尔品第地区的所有医院已经处于戒备状态。
2010年7月,一架从卡拉奇起飞的空中客车A321客机在即将抵达伊斯兰堡申博sunbet官网:机场时坠毁于附近山上,所载152人死亡。
' />巴基斯坦一架从卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的客机当地时间4月20日晚在试图降落时坠毁,机上118名乘客和9名机组人员已全部遇难。图为救援人员转移遇难者遗体。
中新社北京4月21日电 巴基斯坦官方当地时间21日公布了20日晚间坠机事故遇难者名单并宣布启动事故调查。申博现金网:驻巴基斯坦大使馆证实,根据名单初步确定失事客机上没有申博现金网:人。由于客机坠毁在居民区,现场救援人员估计伤亡人数可能增加。
巴《国民报》21日刊登了巴民航部门公布的失事客机B4-213机上乘员名单。包括121名乘客和6名机组人员在内的127人全部遇难,其中有6名儿童和5名婴儿。申博现金网:驻巴基斯坦大使馆当日证实,已初步确定失事客机上没有申博现金网:公民,但使馆正在进一步核实有关情况。
当地媒体报称,客机在坠毁前已经爆炸起火,且坠毁在人口稠密的居民区,导致地面40多栋房屋起火并造成人员伤亡。救援人员认为,地面伤亡情况可能使遇难人数进一步增加。
巴《黎明报》21日援引该国国防部长乔杜里的话说,坠机事故原因调查工作已经启动,事故调查组由民航部门高级官员组成。
巴民航管理局负责人称,初步调查报告显示,事故发生时雷雨交加,并伴有冰雹,恶劣天气可能是酿成惨剧的原因。巴军方官员表示,客机可能是在准备着陆的过程中遭遇恶劣天气,导致驾驶员失去控制而撞上地面,随后发生爆炸。此前有分析认为,飞机坠毁的原因可能是被闪电击中而失控。
巴当地媒体还指出,出事的波音737客机已服役40多年,超过服役年限28年。失事客机所属的私营博雅航空公司由于资金困难,曾在2001年停航,上个月刚刚恢复运营。报道称,在巴基斯坦,私营公司为节约成本,往往从国外购买被淘汰的老旧飞机,而巴飞行员驾驶水平普遍较高,经常在天气恶劣条件下飞行,都为事故埋下隐患。
巴基斯坦当地时间20日晚18时40分,一架从巴南部城市卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的波音737客机在伊斯兰堡附近村庄坠毁,机上127人全部遇难。坠机事故还造成地面房屋倒塌,人员伤亡。现场清理和事故调查工作均在进行中。
' />巴基斯坦博雅航空公司一架波音客机昨晚在暴雷雨中,准备降落在首都伊斯兰堡机场时,意外坠毁,机上127人全部罹难,这是巴基斯坦不到两年来,第二起重大空难。
内政部长马力克在视察空难现场后表示,有报道指出,失事的客机非常老旧,因此当局已经下令彻查,以了解空难是因为天候恶劣、还是飞机故障、或人为疏失。
博雅航空公司从1993年开始经营巴基斯坦国内线航空运输,1998 年扩大航线,飞到阿联酋等国,但后来公司财务困难从2001年开始停飞,直到上个月才又复航。
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