资料图 中新社发 吕建设 摄

中新网7月10日电 据美联社报道，7月10日，经过律师们长达一夜的文件签署及资产转移，通用汽车资产出售的交易已经于北京时间晚6：30分完成，大量的工厂，资金，知识产权等资产都已经出售给一家由美国政府掌控的新公司。一位资深的公司破产专家表示，这样庞大的集团公司仅用39天就能成功脱离破产保护是历史上最快的。

据悉，重生后的新通用在很多方面都会同破产前的通用保持一致: 新通用大部分高管还是原班人马；新通用标志仍将保留原来蓝色底正方形图案，配以银色GM字母，尽管为了显示新通用未来更注重环保和节能的形象，蓝色变成绿色的想法曾被讨论过，但最终仍确定保留原标志图案。

通用公司首席执行官韩德胜将在美东时间周五上午9点举行新闻发布会，向人们解释新通用的未来计划。

另据新华网7月10日讯 美国汽车巨头通用汽车公司９日清除了所有重组面临的法律障碍，将正式走出破产保护获得重生。“新通用”将在10日宣布成立。

９日，纽约联邦法官驳回了反对者提出的延缓通用重组的上诉请求，为通用重生清除了最后的法律障碍。纽约破产法院本周初同意通用出售资产的判决自当天中午正式生效。通用汽车公司发言人朱莉·吉布森说，公司正在努力整理相关文件，尽快完成资产出售交易。

据悉，“新通用”将在10日上午召开新闻发布会，首席执行官韩德胜将宣布公司新的发展战略。

目前，美国财政部已同意向“新通用”注资600亿美元，联邦政府将因此持有其60％的股权。另外，汽车工人联合会持股17.5%，加拿大政府持股约12％，公司债权人预计持股10％。新公司将保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“ＧＭＣ”４个核心汽车品牌，萨博、悍马等亏损品牌将被出售。与破产前相比，“新通用”将减少480亿美元债务和医疗开支，并削减４０％盈利能力较差的经销商。

“新通用”的另一项优势是将拥有更低的劳动成本。此前，通用汽车工人的工资远远高于申博sunbet官网：同行水平，而新公司将和汽车工人工会签订新合同，工人工资有望降至日本丰田公司工人的工资水平。

据悉，为了进一步控制成本，韩德胜还将在10日的新闻发布会上宣布裁减4000名白领员工，其中包括450个高级管理职位。因此，“新通用”在美国的员工人数将降至8.8万，全球员工人数为23.5万。

分析人士指出，除了控制成本之外，“新通用”必须将自己的产品形象改头换面。已往通用汽车的形象像只庞大的油老虎，而未来燃油经济性更高的汽车才是发展方向。来自美国汽车工业基地密歇根州的国会议员加里·彼得斯说：“美国汽车产业将更加积极地寻求新技术，并变得更加具有全球竞争力。”

通用汽车公司于今年６月１日宣布破产。这家百年老企业过去４年亏损超过800亿美元，并在去年将全球最大汽车制造商宝座让给了日本丰田公司。通用原本预计走出破产保护程序需要６０天至９０天，但实际上仅仅用了40天。

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6月9日,在美国亚利桑那州菲尼克斯市的一家克莱斯勒经销商办事处,消费者排队等待办理清算销售相关事宜。美国最高法院当日做出裁决,允许意大利汽车厂商菲亚特收购美国汽车巨头克莱斯勒股份。此前最高法院曾因退休基金持有者上诉而叫停汽车业巨头克莱斯勒破产重组的并购程序。新华网/路透

新华网北京6月10日电 意大利汽车制造商菲亚特和美国汽车业巨头克莱斯勒10日发表公报,正式宣布菲亚特入主克莱斯勒,菲亚特汽车公司首席执行官马尔基翁内将成为新克莱斯勒——克莱斯勒集团的首席执行官。

据报道,菲亚特和新克莱斯勒签订了一系列技术转让合约,并将拥有新克莱斯勒20%的股份,在完成合同规定的目标后,菲亚特将拥有新克莱斯勒35%的股份,汽车工人工会、美国政府和加拿大政府分别拥有55%、8%和2%的股份。而在还清公共债务的前提下,菲亚特还可能将持股比例进一步提升,以实现绝对控股。

据报道,新克莱斯勒的董事会将由9名成员构成,其中3名由菲亚特任命,4名由美国财政部任命,剩余2名分别由加拿大政府和汽车工人工会各自选择。

公报说,从今往后,新克莱斯勒将利用必要的资源、技术和销售渠道更好地参与世界范围内的竞争。菲亚特将为新克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机,而新克莱斯勒则可以在环保型汽车等方面给予菲亚特支持。此外,新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方面的经验,并且利用菲亚特的申博sunbet官网：销售网络打开市场。

新闻回顾：美最高法院批准将克莱斯勒资产出售给菲亚特

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新华网快讯：美国最高法院９日裁决，允许将美国汽车业巨头克莱斯勒的资产出售给意大利菲亚特公司。白宫当天对这一裁决表示欢迎。

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美国最高法院裁定暂缓克莱斯勒交易案

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美国通用汽车公司9日宣布，美国最大的电讯运营商ＡＴ＆Ｔ前总裁爱德华·怀特卡尔将出任改组后的新通用公司的总裁。

67岁的怀特卡尔将在通用汽车公司完成破产保护程序成为一家新公司之时，接替目前通用的临时总裁特雷萨成为新通用掌门人。通用前总裁兼首席执行官瓦格纳于今年3月辞职后，克雷萨被董事会任命为过渡总裁。

怀特卡尔曾于1990年至2007年间担任ＡＴ＆Ｔ及其前身公司的总裁兼首席执行官，在此期间多次成功实施企业并购和出售。目前，他也是埃克森美孚公司和北美最大的铁路公司之一美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司的董事会成员。

通用汽车于6月1日进入破产保护程序进行重组，以此剥离不良资产，该程序预计将持续60至90天。

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新华网华盛顿6月8日电 美国最高法院８日裁定，暂缓出售美国汽车业巨头克莱斯勒资产，这一裁决为意大利菲亚特公司入主克莱斯勒增添了变数。

美国最高法院法官鲁思·金斯伯格当天在裁定中说，暂缓状态将持续至有关签字方或法院作出下一步决定。

克莱斯勒今年４月份申请破产保护。按照重组计划，它将出售给由菲亚特、汽车工人工会、美国政府和加拿大政府组成的投资集团。但投资克莱斯勒的数家美国养老基金认为，这一计划将工会等无担保债权人的地位置于有担保债权人之上，违反了相关法律，并严重损害了养老基金的利益。这些养老基金由此要求最高法院叫停该交易案。

菲亚特入主克莱斯勒被认为是克莱斯勒可望重获新生的关键一步。奥巴马政府当天早些时候敦促最高法院放行该交易案。政府官员警告，阻止交易将会带来“严重后果”，并可能严重损害美国和加拿大经济。

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