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泉州出租车不打表需严惩管理不作为
www.fjnet.cn?2010-05-07 15:01? 季建民?来源:东南网    我来说两句

泉州一些的士节假日不打表已是众人皆知,动车开通后,往返福厦高铁泉州站的的士不打表、拒载现象,更是愈演愈烈(5月7日《东南网》)。

既然福厦高铁泉州站的的士不打表、拒载现象由来已久,不知道当地的交管部门,何以能够进入到众人皆醒我独醉的状态。当地的交通部门对于的士不打表、拒载现象,也曾制定过相应的处罚措施,如果的士司机不打表被查,连人带车学习一周,的士司机不但自己不能开车挣钱,还得承担另一班的租车费,要损失2000多元。

应该说这样的处罚措施,是一个相当严厉的规定。然而为什么许多出租车司机,明明知道有这样严厉的规定,却又敢于“以身试法”那。当地的出租司机说,只要交通部门有人,即使被抓了,交点钱也可提前放车,行情价一般是1000元。他有朋友就托人找到这样的关系,只“关”了一天,就放了。可见这样的“严刑峻法”,在一脉人情面前就变得微不足道了。

而问题的另一面则是,如果乘客投诉的士不打表、拒载等问题,需要等到稽查人员开车过来,少说也得半小时,而且还不一定马上就能来。许多乘客之所以弃公交车于不坐,就在于要急着赶路。而乘客对因为打的士而造成的不愉快进行投诉,要等到当地的交管部门半小时左右才能过来人取证。如果乘客不急着赶路,有这样的闲暇时间,何必要在那里与的士司机折腾,干脆直接等公交车不就完了。

福厦高铁泉州站的的士不打表、拒载现象由来已久,当地的交管部门的管理不到位也由来已久,正是交管部门的管理不到位,才是造成泉州站的的士服务不规范的根源。泉州站的的士服务不规范,当地的交管部门的管理不到位,这两者之间展开了“持久战”,而在这两者之间受害的反而是乘客。

泉州站的的士服务不规范,当地的交管部门为何不在泉州设立一个交通管理分站,专门监督和管理的士司机的服务质量,专门接受乘客的投诉。当地的交管部门对于泉州站的的士服务乱象,一直采取遥控指挥的办法,不仅无助于的士司机服务质量的改善和提高,更无法维护乘客的合法权利。

高铁泉州站前的士不打表现象,泉州地面上各大媒体均有报道过,交通部门也表示会查处,但至今,乱象依然。这说明有关部门对于媒体的监督,早就已经变得麻木不仁了。对于泉州站的的士服务不规范的问题,有关部门应该启动问责制度,对于交管部门长期监管不力的部门和责任人,要进行严厉的责任追究,唯此才能够刹住出租车不打表以及交管部门不作为的乱象。


责任编辑:李峰
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