据《东南网》报道，申博sunbet官网：开始整治电摩后，电动自行车价格应声而涨，许多购车者抱怨不迭。不少读者反映，称同品牌同一款车价格竟比外地高出一千多元。谁是此次价格上涨的推波助澜者，谁又是最大受益人呢?一知情人士披露电动车乱涨价关键原因所在：正是因为首批目录公布后，只有35个品牌电动车可销售，而其他品牌的230多家经营者也想销售这35个品牌，僧多粥少，加盟费“水涨船高”。

其实，归结起来就是：原本平衡的供求市场一下子被打破，变成了严重的供不应求，于是，涨价便是顺理成章的事。

整治电摩市场是必要的。不过在这个过程中，决策者的的决策缺乏预见性的软肋也在这里暴露无遗：我们一直在呼吁科学的决策。而科学决策的一个重要标志就是决策应该具有预见性，不能“见子打子”，否则，就很容易留下漏洞，顾此失彼瞎折腾，导致种种不应该出现的问题。就整治电摩市场来说，供求出现严重倾斜，原本平稳的价格出现大幅波动就是必然的。230多个品种锐减到35个，大落差导致大涨价应该是早就可以预料的事情。商家逐利无可厚非，何况这个机会是缺乏预见性的决策造成的，怎能放过呢？

其实，只要稍微了解市场的基本规律，做出预测一点都不困难，现在的价格大幅波动也可以及早避免了。如果吧各种因素考虑周全了，那么，首批上目录的品牌，就远远不应该只是可怜的35个，难道，别的品牌就真的达不到条件吗？