据安徽电力部分职工反映：安徽省电力公司近年来以“车改”之名，为全系统约300名副处级以上干部配备公务自驾车，并且标准逐年提高。职工认为这是以权谋私，变相侵占国有资产。安徽电力则称：这是出于公车改革、减少配备驾驶员和降低成本的考虑。（4月28日《新京报》）

该事件的曝光和中石化广东公司的“天价洋酒事件”具有相似之处，在监督上同样具有偶然性——都是“内鬼”揭发而让事情浮出水面。而这无疑揭示了一个道理，在国企垄断特权分赃的前提下，不但对社会造成了不公，甚至在垄断国企内部，也产生了巨大的利益分化。“高层喝红酒，职工吃萝卜”，国企内部收入分化严重，已经是不争的事实，无论是媒体还是学界对此都曾有过揭示。

而垄断特权频频爆出自肥的闹剧，且祭出“雷人”的理由，归根到底还是话语失衡以及民主监督不够完善所造成的。倚仗特权，在利益自肥的道路上，垄断国企越发无所禁忌，越来越口无遮拦。特权的庇护，让垄断国企在茅台、天价洋酒的迷离眼神中迷失了公共责任；利益的垄断，让国企在配备自驾车的狂飙中脱离了正轨。而这所有的迷失，最重要的原因还是监督的无力。“天价酒”曝丑，中石化只是自查自纠，找个人承担所有责任，继而还祭出“节俭萝卜”对舆论监督反戈一击；而安徽电力的干部配备自驾车的借口则更为离谱：公车“分配”给干部是“车改”的尝试，目的是为了降低管理成本。

安徽电力“车改”的高论，无疑是在亵渎改革。如果非要往改革上扯，那么这样的“车改”，恐怕只能说是垄断国企利益分赃的一场改革。遮遮掩掩的公车私用，以“车改”之名明目张胆地让公车私用合法化；扯“改革”的大旗，让利益集团侵占国有资产公开化、赤裸化。这，也许就是这场“车改”的真正意义。

舆论风起云涌，我自岿然不动。民主监督的无力感，正是垄断国企无所顾忌推动这场“改革”的原因所在；话语权的失衡，倚靠话语上的垄断优势，也正是安徽电力逆民意而行，堂而皇之将“利益分赃”演绎为“公车改革”的底气使然。特权的车道上无所禁忌，正是公务自驾车狂飙的原始动力。如果舆论只能无力狂欢而没有足以制衡的话语权，如果监督掀不起问责风暴，各种垄断利益群体奢华腐败的演绎还将继续。正所谓始作俑者，其无后乎？

垄断特权自肥“改革”，已经深重伤害了民众渴望公平的内心。但在缺乏制衡的话语和有力的监督的现实情境下，垄断特权要享受利益分赃的盛宴，何患没有糊弄公众的言辞。萝卜之后有菜根，车改之后有房改，特权群体自我裱饰、自我美化的能力，远远要比我们想象的强大。