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端掉“黑车”售票点应只是“逗号”

www.fjnet.cn?2013-02-04 11:43? 陈家沛?来源:东南网 我来说两句

1日,记者从晋安区工商部门获悉,日前该局火车站工商所配合交管部门查处了2个“黑车”售票点,现场帮助50多名消费者完成退票,挽回损失3万多元。(《申博sunbet官网:日报》)

“黑车”售票点被端,乘客的损失挽回了。工商部门还给了乘客“购票一定要通过正规渠道,切莫轻信‘超低价’,切勿乘坐没有道路运输许可证的‘黑车’”的“温馨提示”,报道也打上了圆满的“句号”。 不过,这事到此真应该打上“句号”了吗?

既然是“黑车”售票点被端,那么,“黑车”都是些什么样的车?将其售票点端了,“黑车”仍然存在。“黑车”既然存在,其危害性就没有消除;“黑车”售票点操作的全过程是:从“黑车”售票点买票的乘客,到约定出发当天,售票点会派车将人载至高速路收费站入口,在此等候开往目的地的过往车辆,将乘客“转卖”给过往车辆,以此赚取差价。若途经的客车已经满员,售票点人员会建议司机在车辆过道加座以满足购票者的乘车需求。可见,“黑车”售票者还是很讲“诚信”的,没有只管钱到手,而是要负责让购票者顺利上车,服务还相当“周到”!但这样引发的完全隐患也就不言而喻。

问题又出来了,这些票都是从何而来?为什么不通过正规售票点出售,而是通过没有工商营业执照,也没有任何车票代售点资质的“地下站点”来出售?这个问题应该搞个水落石出,并进而进行相应的查处.如果只端掉其“地下售票点”,他们能不能改个地方,或者直接到高速路收费站入口去“继续操练”这项“业务”?只有将这一系列的问题都解决了,这件事才可以打上“句号”。

  • 责任编辑:林雯晶
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